台北植物園

長那麼大第一次來到了植物園!

植物園的前身為台灣首省林業試驗所，早期應該是日據時代將台灣珍貴木材銷往日本作為皇室家具、宮殿建築用，美其名說是植物研究用，但在過去那個年代珍貴木材基本都送去日本的呀，例如宜蘭羅東林場、大雪山林場....等。

台北植物園占地約8公頃，裡面有一個展覽館保留了當時從臺灣、日本、中國大陸、東南亞引進來的試驗研究植物種，至今園區內的建築與植物種類已遠超過以往盛況，蒐羅之植物多達約2000種。參觀的過程中剛好碰上一位很熱心的志工, 因為我問了一句有木材的香味，所以他可能我是有緣人吧，在我們要走的時候，拉著我們很熱心的跟我們講解了過去的林業發展史。他本身是規格師，就是木材要運出去，其規格都要符合相關規定，有點像是品保工程師之類的。

然後他還帶著我們下樓去看那個檜木的櫃子，說這就是香味的來源。圖下就是檜木的櫃子，上方還印有林業試驗所的官印。這些都是國寶呀！心裡話家具還是得原木木材。

最後植物園內有一個區塊是12生肖植物園，巧妙連結了植物與生肖，讓大家更能夠因為這一層關係讓大家產生共鳴及添加一些趣味性，讓小朋友大朋友更容易記住、認識這些植物。

江西武功山

江西武功山，據維基百科記載，武功山的命名和道教傳說有著千絲萬縷的關係。據記載：武功山原名「茲山」。「茲」字在古代文言中通「滋」，取其草木茂盛之意。山北的袁州（現在的宜春、萍鄉）則稱其「羅霄山」。徒步的人認為武功山算是一個程度的畢業考，攻頂後，就表示你徒步的能力已經有一定程度了。

我們是搭乘動車，從上海出發到萍鄉站，睡在動車上，也就是夜車。坐夜車的樂趣就是你不知道你的鄰居有誰，還有大媽會有什麼驚人之舉，舉例來說，我碰到的大媽就是成群結伴聊天，因為我睡下舖，所以他們會一開始坐在邊邊上，後來會更你說腳伸一下，甚至會把你行李挪一下，只為了可以多坐一兩位…是不是很傻眼！

Anyway, 動車如期到站，我們收拾行囊，吃個早餐，我們隨即出發，奈何天公不作美，下雨天…

因為下雨，讓我們一開始的徒步走的比較辛苦，也看不到武功山的美景，對於我身旁的徒步小白來說更加辛苦，因為他們本來以為是走景區步道而非這種泥濘路/土路，哈哈哈😄

我們大概下午三點左右到達客棧，然後因為地形限制，發電機要等到5點才會啟動，於是大家說先洗澡，結果沒熱水，一開始老闆還說有有有，後來抗不住大家的抱怨後，有認真在處理，後來大家說是不是沒有氣（瓦斯）了，老闆一開始還說不可能，但是當我抓一下桶子後，我感覺有點輕，老闆才意識到有可能，因此換了新的一桶後，熱水真的來了！但是我洗完了，所以趕緊插一個隊重新沖一次頭，呼….舒服！

其實冬天來爬武功山如果沒有暖氣的話說有點冷，晚上睡覺也不太好睡，畢竟冷，然後床墊枕頭之類的你也可以想像就是克難…不同的體驗啦！女孩子們或是小白就無法接受，謝謝再聯絡。但不得不說老闆廚藝了得，一個人可以燒出10菜一湯，我覺得好吃，有符合我的口味。早餐的麵線也好吃！就是陽春麵加一個荷包蛋。

下面兩張是第二天的照片，有別於第一天，武功山沒有下雨了，雲瀑布也有了、雲海也看得到了、山也出來了，我終於鬆一口氣了，不然這趟很難交代了。爬山最後一段是要登頂，金頂的另一面是武功山，但是要攻頂要走我最討厭的路- 階梯。走階梯，我真的走不快，走走停停，但是天氣好，邊走邊看風景，確實漂亮。我們在山頂短暫停留拍照留念後，就往下山的路走，隊友這時才說這才是他期待的徒步，因為我們下山走到景區裡面去了，路都修整過了，又有纜車🚡，幸福指數大大提高。

同行的領隊已經來武功山六趟了，缺一個白武功，就是下雪❄️的武功山。我認識的另外一個領隊也來了10次，我覺得武功山可以再來，兩天一夜的路線其實不難，推！

一個人的旅行

一個人的旅行，我走過了一季又一季，從夏鳴蟬叫到大雪紛飛。

2022年因為疫情起起伏伏最後變成遍地開花導致四月清明假期和五一勞動節假期全部泡湯，可以說只有元旦三天假期沒有浪費到，元旦當天去了如意尖，常言道新年登如意尖，事事皆如意，都說到這份上了豈有不去的道理。第二天去杭州走松鼠線，這條線路第一次走也算是第一個跑山，18公里打醬油成長。第三天去無錫惠山，人稱惠山一枝花，花開富貴，上上下下17公里累積爬升1000米。自此之後，那都去不了了直到六月解封後。

其實呢，我一開始真的不爬山徒步的，我的第一個戶外旅遊是慕田峪長城，之後我愛上長城，更樂意去不同的長城段走走看看，也不吝表達自己對於長城的嚮往與心裡渴望追尋歷史的心。之後，我比較長時間搭乘高鐵往返江浙滬之間，高鐵太方便了，所以我在規劃的時候就會極其利用，貪黑起早，把時間極大化，行程/景點一把抓，然後大都時候是窮遊，畢竟我是追尋心靈上的滿足而非美食饗宴，一般來說就搭乘大眾交通運輸工具，減少長時間拉車，景點安排也都儘量安排在順路或是一起，不過我有些是一定要去的，例如當地博物館、著名景點、地標，舉例來說：浙江奉化蔣公村、無錫大佛、杭州、蘇州、山東泰山…等等。

旅遊呢，抵達目的地從來就不是旅行的意義，沿途經過的人事物，每一刻的輕鬆愜意或苦其心志，才是值得我們細細品味。有人問為什麼要旅行？答案從來就不只一個！幺蛾子也是從來就不會讓你失望！談到幺蛾子，一個人隻身在外，其實還是要小心，我有碰到證件丟失。當地人身分證掉了，頂多去警察局備案然後補發一個臨時身分證就可以繼續領高鐵票走行程。我們不是，去高鐵窗口，他們說沒髮處理，要我去找高鐵警察；找了之後，他們也愛莫能助，因為我們的資料不在他們的系統裡面，兩個不同的系統彼此不talk的；建議我去找公安，三更半夜的叫天不靈、叫地不應，最後走到公安局，一樣的，他們心有餘而力不足，因此我又走回高鐵售票窗口問問有沒有什麼解決的方法，售票窗口的小姊姊說要有紙本的證件影本也可以，我問那圖檔為什麼不行？它也不想跟我多說，但就我觀察，他們要掃檔案（圖片），而手機無法建檔。Anyway，我無法求證我的理論基礎是否正確，我也無暇顧及，趕緊再走出去高鐵站去找可以打印的店，走著走著看到一間酒店，覺得可能可以，於是進去交涉一番後，酒店前台竟然願意幫忙，太感人了！最後我就拿著複印件飛奔回到高鐵站去改簽，畢竟我的高鐵開走了⋯⋯當我回到上海後，都已經是早上6-7點了，折騰了一晚上，可說是高鐵站夜遊。所以像高鐵🚄/火車🚞晚點、飛機✈️延誤、迷路，找不到要去的地方等等，碰到這些情況就得隨時保持彈性調整自己的行程。另外我也碰過手機📱掉在出租車🚕上，下車後屁股摸摸，咦是空的，趕緊跑過去追，真的就跟電視劇演的一樣，想了就好笑！除此之外，我也有過高鐵🚄偶發事件，例如突然沒有信號，高鐵停在軌道上大概一小時，其實這是很危險的，因為萬一後方高鐵追上來怎麼辦？畢竟對向軌道是通電的，仍然會有高鐵反向呼嘯而過，所以如果碰上急駛列車怎麼辦呢？

再來的不能說是幺蛾子了，反而是運氣成分居多。例如：我去恆山，一路往上走體驗四季不同的氣候變化。去泰山，一日攻頂兩次，白天從東向西穿越，夜爬的時候，從中間一路往上攻頂，夜爬泰山最終目標是看日出，然而最後關頭被一片烏雲蔽日，功虧一簣。去黃山後山木梨硔也是，早早起來卡了一個不算太差的位子，最後等到提前下撤的原因是覺得不會有了，但日出🌅最後出來了，而我又完美錯過。日落🌄反而看了好幾回，都沒有讓我失望過。

我一般在規劃的時候，會做功課，我的大神有度娘，度娘有歷史典故、著名景點介紹，在搭配其他旅遊App來完成我的功課。一方面是讓我更能夠快速的進入狀況，同時也能夠幫助我了解我要去的地方/城市究竟有哪些值得被注意的地方、故事或是更吸引人的地方，而且我還會找一首詩來配我的IG，最好能夠match地名、特色、人物等等，這樣我覺得更能貼近行程也可以產生共鳴，達到畫龍點睛的效果，當然這樣讓我覺得自己有被attach住！

所以一個人的旅行，可以有很多種方式去完成✅。我漂泊了一程又一程，從韶華年茂到眉宇滄桑。用足跡跨越這斑駁的世界。在這最好的年代，追尋美好，一路向前。在旅途中尋找那個理想的自己。自己從熱衷旅遊到沈迷戶外，這個巨大的轉換不知道是什麼時候開始的，總之大家慢慢的都知道我是玩戶外的！

海南

海南，簡稱瓊，省會為海口，古時又名儋州。宋代著名詩人蘇軾曾數次被貶至儋州，他在任期間將大量的中原文化帶入海南，並創作了豐富的詩文。在他離開儋州之前，他曾寫下：“我本儋耳人，寄生西蜀州。”為了紀念蘇軾，後人將他位於儋州的故居——載酒堂，改建為東坡書院。蘇軾在眾多創作中有一句名句：“余生欲老海南村，帝遣巫陽招我魂。”簡單來說，當時他覺得海南荒涼，但最終卻深深愛上了這片土地，然而卻無奈被皇帝召回京城述職。

我的海南之行安排是：第一天直接飛往三亞，下午搭乘高鐵前往海口，並遊覽海口的鐘樓老街和海大夜市；第二天參觀海南博物館，然後返回上海。

五月的海南是真熱！站著不動都會噴汗！是我大意了…

本來計畫就沒打算玩水上運動，然後又不想走觀光客路線，所以飛到三亞後並沒有打算睡一晚，反而就是直奔天涯海角風景區去走走看看，還好不收費，不然我會覺得有點不划算，雖然他入場的時候送你四張風景照，另外如果你有喜歡的照片可以另外付費添購，自由買賣，不強買。然後還有贈送一杯咖啡，我就問這天氣誰還喝得下熱咖啡？？？看到都傻眼了⋯⋯

沿著路標一路向前走，拍了不少照片，也享受了一下陽光。隨著汗水不斷流下，我的體力也被逐漸消耗，於是決定原路折返。回程途中，經過一家紀念品小店，按照慣例給自己寄了一張明信片。不禁要為中國郵政點讚，最近從新疆和海南寄出的明信片都順利送達，效率感人！

下午，我搭公車前往高鐵站，原本計劃去鹿回頭看看，但實在是天氣太熱了，最終還是放棄了這個念頭。

到了海口，氣溫相對宜人一些，也少了三亞的濃厚觀光氣息。相比之下，海口顯得更為樸實。走在海口老街，看到鐘樓與街道兩旁的建築，我恍惚間彷彿回到了台灣——閩南風情濃厚，空氣中還帶著潮濕的味道，竟讓人感到些許壓抑。老街裡還有一座媽祖廟，頗具文化底蘊，讓人心生敬意。

至於美食方面，老街上的海南雞飯實在讓我有些失望，雞肉太乾了，口感一般。另外，我嘗試了一道當地特色小吃——酸粉，味道還算不錯。不過，我注意到海口人似乎特別喜歡吃螺肉，滿街都能看到相關的攤販。可惜我對螺肉興趣不大，只是隨意看了看。

晚上，我去了海大夜市。夜市就開在海大的校門口，整條大馬路上擺滿了攤位，種類非常豐富。可能因為天氣炎熱，大多數攤位都在賣冰品。還有一些標榜“正宗”的台灣小吃攤，雖然我沒去嘗試，但心裡總忍不住想：真的會有多地道嗎？哈哈！

隔天，我參觀了海南省博物館，主題以海洋文化為主。博物館一直是我了解一個城市深度的方式，但坦白說，海南省博物館的展覽與收藏相比內地一些城市的博物館，無論多樣性還是深度，都顯得有些單薄。展品主要集中在海底打撈的項目進展、島民服飾的演變，以及漁業技術的發展過程等。雖然這些內容對當地人文歷史有所展示，但主題性比較單一，略微令人失望。雖說是免費參觀，但期待與實際內容的落差，還是讓人感到些許遺憾。

新疆喀什（3/3）

沒有來到喀什，不算來到新疆！

北疆看风景，南疆看人文。

我選擇搭乘綠皮火車🚞喀什號，從烏魯木齊出發，睡一晚翌日早晨就到喀什了。反之，可以晚上喀什上車，隔天早上就到烏魯木齊了，兩班火車輪流出發。

借用五月天的歌詞，天空和我的中間，只剩傾盆的思念！新疆真的很大也很遠，來一趟不容易。且行且珍惜。

看到這一縷陽光，心都暖起來了！

除了思念以外，喀什還有一個特色就是她是中國最晚日落的城市，但我朋友又說其實是伊犁，姑且就當是喀什了吧！

喀什也是中國最西邊的城市。北有漠河（☑️）、南有天涯（✅）、東邊則是撫遠、中心點是蘭州，所以差兩個城市就可以完全打卡了。

此外吸引我的地方還有就是我somehow可以看到那純真的笑容，這種感覺好像已經很久沒有看到了，或許也是大都市中已經缺失的一種感覺，人文！也有可能他們從小生在古城、長在古城、老在古城、吃在古城，對於我們這種外來客早已見怪不怪，通俗點說你們逛你們的，我們過我們的小日子，互不干擾。我在一個帖子上也有讀到，一般我們會說大陸是內地，但新疆當地居民反而會說新疆是內地，出了新疆都是外地！很有趣的解讀。

我一路走走看看，去了很多地方，有喀什古城（網紅景點空中花園、清真寺、老茶館）、高台民居、吃美食（肉缸子、烤串、大盤雞、路邊小吃）、吃樹果子，也看到傳說中的鐵鍊栓菜刀，是的，自從幾年前新疆發生一場意外後，基本刀子都得用鐵鍊拴著，淘寶也不給賣了，種種的整改措施非常符合中國特色。還去了艾提尕尔清真寺、香妃墓、东湖公园、喀什博物馆、班超城，按著導航，按圖索驥，你會發現都在附近，走著走著就走到了。

另外我的最愛博物館-喀什博物馆：建立于1992年，基本陈列为《新疆丝路历史文物陈列》，展出新疆各地出土的石器时代、青铜时代、汉唐时期以及喀拉汗王朝的文物，重建絲綢之路輝煌歷史文化遺產。

國家寶藏之新疆博物館篇（2/3）

每次到訪一座城市，只要時間允許，我總會抽空去當地的博物館逛逛。透過博物館，不僅可以直接了解一座城市的歷史、地理與人文風貌，還能感受到那片土地獨有的故事和情感。

這次的新疆特種兵之行，我參觀了喀什博物館、新疆維吾爾自治區博物館以及烏魯木齊博物館。喀什博物館位於喀什，而後兩者則都在烏魯木齊。本來計畫一早先到烏魯木齊博物館，但出租車師傅誤將我送到了維吾爾自治區博物館——可能是因為這裡的知名度更高吧！結果反而意外之喜，因為相比之下，我覺得自治區博物館的館藏內容更為豐富且令人驚嘆。不過，因為我事先都有預約，所以即使兩館調換順序也無妨，只是到得太早，只好坐在門口等候開館。

維吾爾自治區博物館的鎮館之寶

館內的鎮館之寶之一，是「樓蘭美女」以及「五星出東方利中國」的蜀錦護膊。

樓蘭美女的故事

「樓蘭美女」也被稱為「樓蘭長女」，是1980年4月在新疆羅布泊北部鐵板河下部三角洲邊的鐵板河墓地（太陽墓地）發掘出的青銅時代女性乾屍。經鑑定，她的生活年代約為公元前1900年至1800年間。由於乾燥酷熱的新疆氣候，保存乾屍相對容易，也為歷史學家研究人類文明提供了寶貴的實物證據。

特別是當年樓蘭美女被帶到日本巡展時，引起轟動。日本學者甚至為她製作了復原頭像，展示其生前容貌之美，從此「樓蘭美女」這個名字廣為流傳。當天，館內剛好有導覽服務，透過講解，我了解到館藏除了樓蘭美女，還有其他兩三具年代久遠的乾屍，令人震撼不已。

近距離觀賞這些文物，內心充滿敬畏與感動。作為一個熱愛歷史文化的人，能親眼目睹這些「國寶」，真是覺得不枉此行。我也由衷感謝考古學者與科研人員的努力，讓這些歷史真相得以還原。

五星錦與絲綢之路的榮光

另一件震撼人心的館藏是「五星出東方利中國」蜀錦護膊，又稱「五星錦」。這件珍貴的漢錦出土於1995年，當時中國與日本的尼雅遺址學術考察隊在新疆和田地區民豐縣尼雅遺址的一座魏晉時期合葬墓中發現了它。蜀錦上織有「五星出東方利中國」八個字，展現了當時絲綢技藝的卓越。

站在這件蜀錦前，許多遊客無不為它感到自豪，也讚嘆漢代國力的強盛。那是絲綢之路的起源，是張騫出使西域兩次所締造的偉大成就。絲綢之路的開通，讓漢朝與中亞地區建立了緊密聯繫，堪稱改變歷史的壯舉。近年來，「一帶一路」的提出，似乎也在呼應這段歷史，展現中國大國崛起的信心與實力。

新疆烏魯木齊 （1/3）

想去，所以就來了！

新疆，念茲在茲，因為真的太遠了！而且要認真玩的話都得需要8-10天，假期嚴重餘額不足，因此新疆只能想著盼著而遲遲未能付諸行動！

我的新疆行，基本是去喀什地區，省會烏魯木齊可以說是陪襯，因為本來要去天山天池，不巧碰上閉園，徒留遺憾！沒關係，喀什擺上日程，走你一個！

我是飛到烏魯木齊，然後搭乘他們唯一的一條地鐵🚇去了市區- 新疆國際大巴扎。地鐵和內地不一樣的是多了維吾爾族語，是的他們也稱中原叫內地。

來到新疆，最出名的莫過於他的大巴扎，新疆國際大巴扎，旁邊緊挨著二道橋大巴扎和二道橋清真寺。再走過去一點是新疆民街，新疆民街看得出來他過去的榮景，或許是疫情這三年，使得他落寞了、失色了，讓人有種不甚唏噓的感覺。（圖一、二是新疆民街的建築外觀及內部）基本上店家所剩無多，很多店鋪都拉下鐵門了。

從地鐵上來就是大巴扎了，馬路一邊是國際大巴扎，另外一邊是二道橋，這邊特別的是那都要安檢的，武警也特別多，估計是1975年那個時候新疆出事過，據說就是在二道橋清真寺🕌️，所以嚴加戒備。

清真寺不用多作介紹，就是回民的信仰中心，相當於基督徒於教堂，佛教於寺廟等一樣的。大巴扎裡面賣的是像地毯、桌墊、當地民俗文物、衣服等，大巴扎意思也是一個市集的概念，所以很多可以逛的，但因為不想被宰，所以走過路過看過放過！

我後來還去了紅山公園，真的就是一個公園，公園有大佛、紅山塔，去的時候剛好碰上他們不知道哪個單位在搞黨建，所以有人大聲朗讀憲法，愛黨愛國宣言等等的。在紅山頂上可以俯視烏魯木齊。

因為只有一條地鐵，所以我要去的新疆維吾爾族自治區博物館、烏魯木齊博物館、紅光山公園都沒有辦法綠色出行，得打車，起步價10元，打車算方便的。

此外，來新疆要做好防曬，因為他的白天很長，所以天氣好的時候簡直就是曝曬在陽光下，我也因此黑了好幾度….

最後，作為一個觀光客，我注意到像大巴扎這邊基本都是維吾爾族人多，漢人少。即便是領館巷那邊也是一樣的。領館巷是二道橋大巴札裡面的一個姊姊介紹我的，因為我問他哪裡吃的比較道地，比較好吃？她說她會去領館巷/新華書店附近的去吃，東西不貴也正宗，這邊大巴扎賣的已經不正宗了，有些甚至不是維吾爾族人，果然觀光景點水很深，那都是一樣的。然後新市區、文化中心那邊基本都是漢人，所以其實族群或多或少因地域、飲食、文化、生活等等而有所不同，這個趨勢還是很明顯的。

還有個槽點，烏魯木齊貴為省會，其實好玩的景點不多，大概天山天池、吐魯番/火焰山名氣太大，以至於大家更想去看天山天池…