孟買的歲月靜好交通篇(Mumbai)

孟買，這是我第一次踏上這古老文明的國度，作為印度🇮🇳的首都，印度的門面，貌似剛舉辦過G20盛會。所以從機場到酒店的路上、高速公路，基本都可以看到G20的標語，雖然有點髒髒的。當然也有可能孟買現在正在大興土木，所以灰塵也是漫天飛揚！不過孟買其實並不是一個觀光城市，但還是有值得去到此一遊的景點，不容錯過，例如Gate way of India, 火車站。

很多年以前曾經聽在倫敦的印度裔朋友說過印度的交通就是一個字：妙！確實to see is to believe, 眼見為憑。看似混亂的行車秩序其實是有他獨樹一格的pattern, 我的一個印度朋友為此做出了一個我覺得完美的註解: people used to follow the lane but here they just don’t follow the lane! 另一方面喇叭也是一個打招呼的方式，無處不鳴、無樂不鳴，叭叭叭叭叭叭叭….彷彿就是在用他們最純真、最熱烈的歡迎式來迎接我的到來，Welcome to Mumbai! Welcome to India my friend!

塞車、塞車、塞車！即便是在地人對於交通也是搖頭，每次要上路都要想好去跟回來都是幾點，你會不會卡在路上動彈不得，就像這張圖一樣，塞！

路上常見的三輪車其實也是計程車的一種，也有點像大陸常見的老人三輪車。

當地人的歲月靜好，其實很多人在我回來的時候最常問我的問題就是你敢上街喔？其實我覺得很OK,或許我是男的、又在孟買（？）、然後其實你只要能夠忍受他們直視你、眼神上到下掃射的話，其實都還好。我個人覺得或許沒看過太多的黃皮膚，所以好奇！就像是我經過路邊看到他們年輕人在玩板球🏏️，我停下腳步看著他們在玩，然後看著看著他們也發現了，就向我揮手打招呼，還要靠過來，這個就讓我趕緊走人了，哈哈哈哈…

剛剛有說到交通，其實這兩張是我在計程車上往外面拍的，那個時候我跟朋友要回酒店，結果塞在這個巷弄裡頭，其實拐個彎我們就到酒店了，但是路邊有違停，我們旁邊有私家車、前面有同行計程車、另一邊也有Uber 虎視眈眈要插進來，更不用說三輪車、摩托機車伺機而動地亂串，最後就變成交通大打結。我們在車上有一句很好笑的comment- we are so close but we are also so far….

 

孟買的歲月靜好居民篇

印度的人口眾多，跟中國並列亞太地區最多人口的兩大國家。而兩國的人口紅利也大相徑庭。疫情期間、中美關係，很多人開始思考China +1的可行性及評估產業鏈搬出大陸等等的議題，都讓印度很難不被提及。尤其印度現在可以說是歐美企業的Service Center, 也就是我們常說的外包。

但是印度真的能取代中國嗎？個人覺得至少5-10年是沒可能的，因為大陸現在的產業規模、勞動力、勞工素質等都還是遙遙領先印度，印度的優勢在於中美鬧彆扭了，他們因禍得福，左右逢源也不至於，畢竟他們跟中國關係本來就不怎麼樣，因此China+1被提出來的時候，很多人都在評估印度是否已經準備好了。另一方面歐美的大型企業其實是悄悄的把大陸的產能一步一步的移出及處理掉，所以新IPO的機會沒幾個，反而是國內相互併購或是買賣的關係越來越多了，因此投行賺不到的錢，就從這些湯湯渣渣裡面來進補了，然而然而這些對於市場都是一個警訊！

為什麼會說印度很難追上呢？根本原因就是人口教育普及率、貧民窟、貧富差距擴大等等基本民生問題。有一句話流傳： inside the campus and outside the campus。就是形容光鮮亮麗、美輪美奐的CBD，大型現代化的辦公大樓，但是當你離開這個地方後，迎面而來的就是貧民窟，貧民窟與辦公樓比鄰而居，還有他們殘破的基礎建設，這在大陸早就被推倒整改問責，市領導還能夠睡的安穩嗎？頭頂上的烏紗帽有可能分分鐘就被摘除了。

所以必須說論執行力還是中國可以，中國說第二，沒人敢說第一。而我覺得除非印度政府大刀闊斧的推進、努力提升人民的幸福感、教育的普及，不然我覺得還有一段漫長的路程…