新疆值得一來再來！這次新疆行程基本還是靠火車行動，一天一個城市。有一天還被我碰上火車取消，嚇得我在吐魯番北火車站趕緊打開12306搶票，先求有，先上得了車，之後再說吧。好在最後順利撿漏了一張去庫車得票，否則後面的行程都受的影響了。另外我也解鎖了龐巴迪飛機✈️。
我的特種兵行程來到蘭州，本來2024年抽到了蘭州馬拉松比賽的，但最後因為健康檢查報告的一些缺失，被取消了資格，不過組委會曾經試圖聯繫我，我卻漏了他們的來電，等我回撥電話的時候已然錯失良機了。但沒關係，這不影響我對蘭州的憧憬。
來到蘭州，一定要去甘肅省博物館，裡面的館藏不單是甘肅省文物，也蘊藏著中國大西北的歷史底蘊，例如古代絲綢之路、張騫通西域、歷朝各代與匈奴、遊牧民族等等的愛恨情愁等歷史故事都一一收錄在甘肅省博物館裡面，而蘭州博物館的搶手程度，也在於他必須提前預約，沒有預約則無法入館參觀。而往往一開放預約後，隨即秒殺….
我因為銀川所以有點影響了我的計畫，但是，銀川事件告一段落後，我就隨即前往去蘭城的路上，抵達蘭州後，馬上打車，因為我的時間有限，再加上機場到蘭州博物館其實有點遠，一南一北的樣子，對於我傍晚要在回去機場的人來說，打車是最方便的方法了。
如之前所說的，我一般會鎖定鎮館之寶，然後先快速瀏覽完，有時間的話再慢慢沿著導覽解說路線，再慢慢品鑑一次。
甘肅省博物館的鎮館之寶有：
本來從呼和浩特轉場來到了銀川，是可以去銀川博物館走走看看的，但是計畫趕不上變化。
事情的經過是這樣的，我本來想說等星巴克開門買一杯咖啡續命的，但到的太早了，想說走走跑跑看看，繞了一圈回來，包包還在沒丟，就又跑了第二圈，結果回來包包不見了！真的是活見鬼了！我以為是環衛工人收走了，畢竟被領導怪罪下來，那麼大的垃圾沒有收走，有礙市容觀瞻。所以我到處問，後來不管了，報警！這也是我第一次在大陸報警！
後來派出所回電話了，要我在找找，後來我找不到了，就去了他們那邊，一開始還問我有沒有貴重物品啊？還要我的身分證字號，後來發現是呆胞，突然嚴肅起來了，也很認真的調閱附近監視畫面，也真的讓我看到有人拿走了我的包包。就是那個大姐！
其實當時我看到一個‘大姐’在我的包包旁邊整理她的鞋子，那個時候我猜有沙還是什麼的，所以在那邊倒沙等等，不以為意。沒想到就是她….
後來CCTV一路看一路跟，我連她住在哪一個小區，幾樓之幾都知道了，因為小區物業的監視畫面我也去看了，這下搞的小區物業都知道他們小區有小偷…
其實我佩服她的一個點在於，她都被抓到了，還可以說她不在要晚一點才能把包包拿回來，我心想你不是應該立即現在嗎？後來她確實放在小區警衛那邊了，但是她已經翻過了，把她覺得不要的東西都丟掉了，我真是服了她，包含我的保溫壺、鑰匙、衣服她也丟了，估計嫌太大件了！總之警察打去給她，她就死不承認，否認到底，真的是驗證了睜眼說瞎話！
後來看我不死心，爬出所民警帶我去垃圾集中處理地方，讓我死了這條心。最後也跟我說：很抱歉，讓我看到了這麼不好的一面！我說每個城市都會有這樣的事情發生的，防不勝防，這也是旅遊的一部分，怪自己大意了，不小心。
所以我的銀川之旅最後也成了派出所半日遊。
第一站，來到內蒙古博物館，我看到的是民族大融合的大鼎，後來去了清真寺也有類似這樣的標語，四處可見。現在去大陸任何的景區基本都要預約，尤其是熱門的旅遊景點或是博物館，我那時候也都是提前預約，苦苦等候，好在都有預約上，不然真的變成到此一遊了！純打卡。
第二站來到綏遠城將軍衙府，是清朝雍正時期為了攻打蒙古人並控制該區域而設立的，目前是二級古蹟了。
接下來去了清真寺，我到的時候剛好過了對外開放時間，所以只能在外面拍照，一窺究竟。然後也剛好碰到到底居民做完祈禱儀式（具體不太確定），所以大家紛紛往外移動離開清真寺。
從來沒想過有天我竟然也會說越野跑這個題目，更不用說我是來分享自己的經驗與這一路以來的心路歷程。越野跑也讓我的大陸尋奇暫時停了下來，也因為跑步讓我重新認識了杭州不是只有西湖十景，她還有西湖群山。再訪徽州古城，再次發現徽州不一樣的美。千島湖不是只有湖。無錫也不是只有黿頭緒、櫻花而已….還有好多好多的發現。利用跑步解鎖一個新的城市，也讓我有一個全新的視角去探索世界。
之前寫過徒步爬山，原以為已經是一個亮點了，但沒想到後來入坑越野跑後，竟然可以一路外掛下去，第一年跑了14場大大小小的賽事，包括人生首半碼、越野跑到全馬甚至跑了50公里左右的比賽，但這一年下來，身體可以適應30+公里的距離與爬升，也覺得自己這一年下來，身體狀況變得健康、身心、身態都有所顯著的變好，當然最大的就是體重了，瘦了很多，體力也顯著提升，整個人的精氣神都好太多了，這些身體給我的反饋，反而是當初始料未及的！算是紅利吧！當然這幾年健康的愛好也直接反映在每一年的健康檢查報告。所以運動的好處多多，必須要堅持下去。
除此之外，每一個賽事的調整與準備也慢慢地有一套自己的越野跑準備流程/模式，譬如說：
1）報名，如果搶手的比賽還要等抽籤，在這個過程就是等待，還有賽事方持續透過社群媒體放送，保持熱度，引入流量。
2）抽籤結果出爐，中籤的人，下一步就是交通住宿的安排，經驗豐富的我，其實會在報名的時候就把住宿一併定上，但是要選可以免費取消的，萬一沒有中籤，就可以免費取消。
3）交通，一般我都是綠色出行，能高鐵就高鐵，到了那邊再轉其他交通工具，例如打車。
4）能量補給，這個每個人因人而異，我的話就是基本的補給，能量膠、鹽丸等等，30公里的賽事，其實要求不高，一般早上出發下午就可以回來了。
5）詳讀賽事規則，像是強制裝備的要求，每一個主辦方、賽道、地形都不一樣，自己才是那個對自己最了解的人，自己需要什麼、想要什麼只有自己才知道，所以對自己負責才是王道。為什麼會特別強調賽事規則呢？因為我參加了一個比賽，但是我提早出發了，以至於我的比賽成績不算，他不給我完賽物資，但還好有拿到完賽獎牌🏅，雖然還是有點小遺憾，但是只能怪自己沒有讀…
6）最後想要說的是越野跑經濟。從報名費、交通、住宿再到越野跑裝備，如背包、登山杖、軟水壺、帽子、排汗衣、衝鋒衣、褲子、壓縮褲、跑鞋、襪子…等等，身上穿的、用的拿的，可是應有盡有，已經是一個龐大的產品供應鏈及商機，尤其是越輕量越貴。這還不算上一場賽事動輒幾百人，甚至上千人的規模，為地方餐飲業者、民宿及商家帶來的商機，也難怪這幾年越野跑經濟越來越活絡，畢竟大家週末不是在去跑步的路上，就是在跑步，使得跑步行業越來越夯。
最後的最後，任何賽事終點都不是結束，唯有安全回家才是結束，因此每一個運動賽事都要量力而為，傾聽自己身體的聲音，不要過度為之。
印度的人口眾多，跟中國並列亞太地區最多人口的兩大國家。而兩國的人口紅利也大相徑庭。疫情期間、中美關係，很多人開始思考China +1的可行性及評估產業鏈搬出大陸等等的議題，都讓印度很難不被提及。尤其印度現在可以說是歐美企業的Service Center, 也就是我們常說的外包。
但是印度真的能取代中國嗎？個人覺得至少5-10年是沒可能的，因為大陸現在的產業規模、勞動力、勞工素質等都還是遙遙領先印度，印度的優勢在於中美鬧彆扭了，他們因禍得福，左右逢源也不至於，畢竟他們跟中國關係本來就不怎麼樣，因此China+1被提出來的時候，很多人都在評估印度是否已經準備好了。另一方面歐美的大型企業其實是悄悄的把大陸的產能一步一步的移出及處理掉，所以新IPO的機會沒幾個，反而是國內相互併購或是買賣的關係越來越多了，因此投行賺不到的錢，就從這些湯湯渣渣裡面來進補了，然而然而這些對於市場都是一個警訊！
為什麼會說印度很難追上呢？根本原因就是人口教育普及率、貧民窟、貧富差距擴大等等基本民生問題。有一句話流傳： inside the campus and outside the campus。就是形容光鮮亮麗、美輪美奐的CBD，大型現代化的辦公大樓，但是當你離開這個地方後，迎面而來的就是貧民窟，貧民窟與辦公樓比鄰而居，還有他們殘破的基礎建設，這在大陸早就被推倒整改問責，市領導還能夠睡的安穩嗎？頭頂上的烏紗帽有可能分分鐘就被摘除了。
所以必須說論執行力還是中國可以，中國說第二，沒人敢說第一。而我覺得除非印度政府大刀闊斧的推進、努力提升人民的幸福感、教育的普及，不然我覺得還有一段漫長的路程…
